近年來，天津石化高度重視危化品運輸，與化銷華北分公司天津駐廠辦密切合作，思想上抓履職、抓問責;管理上抓信息、抓銜接;技術上抓資質、抓車檢，強化責任落實，突出提前謀劃和精細管理，形成共贏的有機整體，有效提升危化品的安全運輸管理水平。

　　抓履職抓問責

　　思想重視是關鍵

　　在天津石化化工部儲運車間生產副主任王曰鵬看來，缺什么學什么，哪個環節弱補哪個環節，專業技能提高不難，難就難在如何在思想層面提高職工的安全意識。

　　為此，天津石化從職工培訓、安全教育入手，強化職工安全意識，對信息傳遞、資質收取、車輛檢查、出廠銜接等工作明確操作規范，輔之以積分制考核，哪個環節出現問題要扣相關責任人的績效。而日常的安全教育被看作是常抓常新、警鐘常鳴的利器，各單位在培訓內容和形式上不斷創新。

　　去年下半年天津石化30萬噸/年烷基化裝置開車，C4原料進廠成為儲運車間的重頭戲。為此，該車間在安全教育中特別針對這個新“成員”選擇了某單位在C4卸車時發生爆炸事故的視頻。職工觀后非常震驚。相似的環境、相近的操作，視覺沖擊引發的警醒效果明顯。此后，天津石化安全教育加入了事故視頻觀看環節，并組織職工談感受，舉一反三在習慣的操作中找出問題。

　　天津石化同樣注重承運人員的安全教育工作。在等待裝卸車間隙，天津石化會對司機和押運人進行風險提示、安全教育和規章宣傳。今年以來，平均每天150~200輛車的運量，環環相扣，危化品運輸井然有序。

　　抓信息抓銜接

　　運輸管理在升級

　　2月21日，天津市啟動霧霾天氣二級應急預案，汽車單雙號限行。得益于前期的周密布置和各方協調配合，當天上午，天津石化固體、液體產品共計800余噸順利出廠。

　　“我們對內涉及多個專業部門和二級單位;對外涉及銷售公司、集團公司主管部門、地方政府等等，頭緒多且雜，哪個環節出現停滯，都可能出現產品堵庫、裝置停車的危險。”天津石化經營計劃部閆津生說，特殊時期工作微信群，已成為高效處理突發問題的“綠色通道”。

　　產供銷運環環相扣，暢通的信息必不可少。天津石化加強與銷售公司銜接，加強運力組織，提高作業效率，并根據形勢變化，適時組織產銷銜接、安全管理專題會議，統籌安排產品出廠。微信群里互通信息，即時通報，高效處理了突出問題和突發狀況。

　　在天津夏季達沃斯年會前，天津石化就主動與天津市交管局、工信委溝通，第一時間了解掌握政府的安全管控措施，隨即著手幫助承運商辦理特殊時期危化品車輛通行手續和集港車輛備案，確保運輸的安全順暢。

　　抓資質抓車檢

　　風險管控力度大

　　“師傅，您這車的輪胎磨損嚴重，不能保證行車安全，不具備裝車條件。另外提醒您一下，車上配備的消防器材接近失效期，您注意提前更換一下。”天津石化化工部固體產品運輸站負責產品出廠的馮凱提醒提貨司機。

　　天津石化化工部調度長于深波介紹說，盡管在多年的生產中已形成規范的管理模式和方法，但在具體操作中還是會有新情況出現，比如承運商提供的車況是變動的，司機、押運員的素質也參差不齊。因此檢查資質、安全附件、輪胎壓力表、溫度表等內容，看似很流程的內容，卻對危化品的安全運輸至關重要，也考驗著工作人員的責任心。

　　天津石化從技術和管理兩個層面強化過程管控，一方面通過信息技術的應用，實現了運輸車輛的全程定位，另一方面通過強化門禁管理、抓資質抓車檢，來提升風險管控力度。

　　在此基礎上，天津石化出臺了作業現場“四不兩直”檢查、重要環節雙方確認等環節，春節等特殊時期，還對危險化學品車輛管理提級檢查，特別要求正常8小時工作時間外的裝卸操作必須班班見領導。

　　于深波表示，現場“四不兩直”檢查最能直接反映危化品管理制度的執行情況，是一種督促和激勵措施，同時能夠及時處置各環節出現的問題，確保安全和效率。都說“常在河邊走，哪有不濕鞋”，但危化品運輸不同于其它貨運，嚴格管理才是對當事人負責、對企業負責、對社會負責。