圖1、本周期原油比價圖

　　圖2、生意社監測原油變化率

　　進入本輪計價周期雨來，國際原油市場利好消息不斷傳出，高盛等機構紛紛上調WTI、布倫特原油價格預期、沙特石油產業設施遭遇襲擊、美國1.9萬億美元救助法案正式簽發、OPEC上調2021年石油需求預期。國際原油價格一路上行至高位，周期末雖然稍有回調，但生意社監測數據三地原油變化率不斷上行，截止3月15日原油變化率為3.79%。3月17日24時成品油調價將迎來“九連漲”,成品油價格上調210元/噸，折升價為約上調0.18元／升。

　　用油成本再增加

　　物流運輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，本輪成品油上調過后卡車月度油耗成本將增加720元左右。私家車方面，月跑1000公里、百公里耗8個油的車型，本輪成品油上調過后私家車主每月將增加14.4左右的用油成本。

　　“十連漲”是否會到來

　　圖3、生意社WTI周k柱圖

　　圖4、生意社Brent周k柱圖

　　之前我們預測，歐佩克將會達成增產協議，但事與愿違，歐佩克會議推遲增產；再加上沙特石油設施意外遇襲、美國1.9萬億美元刺激等利好出現，將國際原油價格推至70美元/桶高位。生意社分析師盧興俊認為：國際油價沖高迅猛，近期國際油價以站穩70美元/桶一線為目標，繼續上幅上行的可能性比較小；從生意社商品周K柱圖來看，國際油價上行動力減弱。因此預計國內成品油調價將不會迎來“十連漲”。

　　(文章來源：生意社-能源分社)