據(jù)世界石油網(wǎng)站12月3日?qǐng)?bào)道一個(gè)美國(guó)主要原油等級(jí)有望納入北海基準(zhǔn)，此舉可能會(huì)改變?nèi)蛟S多地區(qū)的油價(jià)制定方式。

據(jù)一份聲明稱，該定價(jià)機(jī)構(gòu)已就將西德克薩斯中質(zhì)米德蘭原油加入即期布倫特基準(zhǔn)原油展開(kāi)磋商，并邀請(qǐng)各方在2月5日之前就這一提議提出反饋意見(jiàn)。即期布倫特原油被用來(lái)設(shè)定全球三分之二以上的實(shí)物油價(jià)，并最終幫助塑造布倫特原油期貨的價(jià)格。

此舉反映出美國(guó)原油在國(guó)際上的重要性與日俱增，該國(guó)5年前結(jié)束了20世紀(jì)70年代能源危機(jī)期間對(duì)石油出口的限制，以及北海一些關(guān)鍵級(jí)別原油供應(yīng)正在減少的事實(shí)。

該機(jī)構(gòu)石油市場(chǎng)價(jià)格報(bào)告主管Vera Blei表示：“自2015年美國(guó)原油出口重啟以來(lái)，WTI米德蘭已成為歐洲煉油商的基本負(fù)荷等級(jí)，也是北海石油市場(chǎng)的核心部分。”

Vera Blei還表示，美國(guó)每天出口100多萬(wàn)桶這種級(jí)別的原油，將其納入即期布倫特原油中，將提供額外的交易量，并確保在未來(lái)十年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)即期布倫特原油的持續(xù)穩(wěn)定。如果在2022年3月開(kāi)始更改貨物，將對(duì)貨物產(chǎn)生較大影響。”

數(shù)據(jù)顯示，2020年，歐洲每天進(jìn)口44.3萬(wàn)桶WTI米德蘭原油。這是一種輕質(zhì)低硫原油，這些石油流入正值北海主要品級(jí)產(chǎn)量下降之際。2015年，該地區(qū)的布倫特、福蒂斯、奧斯貝格、?？品扑箍撕吞亓_爾原油的總量約為每天120萬(wàn)桶。根據(jù)彭博社的計(jì)算，從那時(shí)起，產(chǎn)量已經(jīng)下降了21%。

此前，該定價(jià)機(jī)構(gòu)曾就將北海以外地區(qū)的原油添加至即期布倫特原油上進(jìn)行過(guò)磋商。去年，它選擇不跟進(jìn)一項(xiàng)提案，其中包括增加WTI米德蘭和其他來(lái)自世界各地等級(jí)的原油。相反，該機(jī)構(gòu)對(duì)定價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行了改革，增加了運(yùn)往荷蘭鹿特丹港的貨物。