自9月3日24時(shí)以來，國內(nèi)成品油市場開啟“四連漲”行情，上一輪調(diào)價(jià)發(fā)生在10月19日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高165元和160元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“四連漲”期間，汽、柴油累計(jì)漲幅分別達(dá)到每噸730元和705元，92號汽油累計(jì)上調(diào)0.57元/升，車主加50升汽油要多花近30元，引發(fā)市場對高油價(jià)的長時(shí)間討論。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬告訴經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者，上一輪調(diào)價(jià)結(jié)束后，受到全球股市大跌、美國原油庫存上漲、沙特承諾增產(chǎn)等因素影響，國際原油市場面臨利空，原油價(jià)格呈現(xiàn)大幅下滑走勢。由于上一周期內(nèi)國際油價(jià)先升后降，本次計(jì)價(jià)周期的起始原油均價(jià)比上一周期低很多，國內(nèi)測算的原油變化率一直處在比較深的負(fù)值位置。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至10月29日收盤，國內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-6.47%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)每噸312元。“雖然這幾天原油有反彈跡象，但從目前情況來看，剩余的幾個(gè)工作日內(nèi)原油出現(xiàn)持續(xù)上漲的可能性不是特別大，國內(nèi)成品油最終的調(diào)價(jià)幅度可能會(huì)超過每噸300元。按此測算，92號汽油每升將下調(diào)0.24元，柴油每升將下調(diào)0.26元。”孟鵬說。

今年以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了20次調(diào)整，呈現(xiàn)出“十三漲六跌一擱淺”的格局。在6次下調(diào)中，最大的一次降幅發(fā)生在2月28日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和185元，這一幅度小于市場預(yù)計(jì)的本輪調(diào)整。專家表示，本輪計(jì)價(jià)周期已經(jīng)過半，原油呈現(xiàn)持續(xù)大漲的可能性非常低。基本上已可以確定，本次成品油價(jià)下調(diào)幅度將會(huì)是今年到目前為止的最大降幅。

隆眾資訊油品分析師李彥認(rèn)為，成品油價(jià)下調(diào)已是板上釘釘，且創(chuàng)造年內(nèi)最大降幅應(yīng)無懸念。據(jù)隆眾資訊測算，預(yù)計(jì)11月2日當(dāng)天國內(nèi)成品油對應(yīng)下調(diào)幅度為每噸330元左右。“本輪零售價(jià)即將迎來年內(nèi)最大降幅，降幅約為0.24元至0.28元，幅度比較可觀，私家車主們可以等到本周六再去加油了。”李彥說。

全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期下調(diào)和高油價(jià)對需求的抑制正在逐步顯現(xiàn)。由于貿(mào)易緊張局勢和美國加征關(guān)稅等因素可能對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，國際貨幣基金組織近期下調(diào)了對全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測，預(yù)計(jì)今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增長率為3.7%，低于7月份預(yù)測的3.9%，引發(fā)市場對全球原油需求下滑的擔(dān)憂。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2018年11月16日24時(shí)開啟。孟鵬表示，從目前來看，后期原油價(jià)格可能會(huì)有一定的反彈，但反彈力度不會(huì)特別大。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，四季度是需求淡季，美國的原油庫存可能持續(xù)增長，從后市來看，下一周期國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)大降的可能性不大，有可能出現(xiàn)擱淺或者微幅調(diào)整。

李彥也表示，目前國際原油市場呈現(xiàn)趨弱特征。預(yù)計(jì)本輪調(diào)整過后，下一輪成品油價(jià)下調(diào)或擱淺的可能性較大。