從國內(nèi)煉廠獲悉，近日國家商務部和海關總署聯(lián)合發(fā)布通知，下發(fā)2016年第四批加工貿(mào)易成品油出口配額347萬噸，環(huán)比減少43%，其中以中化泉州及中石化煉廠配額為主，分別占比30%和29%。2016年至今累計下發(fā)成品油出口配額4507.5萬噸，與去年全年相比增加51%。
在國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩行情之下，2016年中國成品油供應過剩局面加劇，國家對于成品油出口的態(tài)度也明顯放開，不但在2015年底下發(fā)了《暫時允許符合條件的煉油企業(yè)開展進口原油加工復出口成品油》的通知，使得地方煉廠在2015年年底及2016年首次獲得出口成品油的機會，而且對于煉廠出口配額的下發(fā)數(shù)量也大幅增加，有效地緩解國內(nèi)供過于求的局面。
由于前三批出口配額已超去年全年配額的40%，且前三批配額中汽油、柴油、和航煤的已使用量分別僅為63%，58%和47%，所以第四批出口配額下發(fā)數(shù)量明顯減少。其中中石油航煤出口配額有所調(diào)減，幅度是39萬噸，安迅思認為，中石油為了更好地完成出口任務，對部分煉廠的航煤的配額數(shù)量進行調(diào)整。據(jù)安迅思了解，遼陽石化在前三批配額中獲得21萬噸的航煤出口配額，該煉廠計劃于2016年2月起開始出口航煤，但由于港口的審批驗收手續(xù)一直未能通過，該煉廠至今仍未開始出口航煤。
中化泉州獲得的出口配額數(shù)量，在第三批及第四批配額中占比均占首位，主要是因為國內(nèi)需求有限且出口效益可觀，該煉廠3月起汽油月均出口量在15萬噸以上，柴油月均出口量于7月起增加至14萬噸以上，但該煉廠在今年前9個月并未出口航煤及石腦油船貨。
符合條件的煉油企業(yè)方面，第四批配額中有新面孔出現(xiàn)，墾利石化和齊潤石化均首次申請汽油出口配額。從前三批出口配額執(zhí)行情況來看，地方煉廠以出口汽油為主，但前三批汽油出口配額使用量僅為36%，而除了兵器工業(yè)集團完成了10萬噸的柴油出口外，中化弘潤和東明石化至今暫未有柴油出口。
