5月9日，國內期貨市場大幅走跌，其中鐵礦石、螺紋等黑色系產品跌停，甲醇期貨主力MA1609降至1900附近，而僅僅時隔兩周時間，5 月23日，國內期貨市場再次迎來大跌，黑色系產品再次重挫，螺紋、熱卷、鐵礦均觸及跌停板，焦炭跌幅擴大至6.41%，焦煤跌5.68%，甲醇期貨主力 MA1609最低點降至1807，離1800整數關口僅有數步之遙，貼水港口現貨50-60元/噸，而遙想4月25日的最高點2098仍記于心，真可謂是 4月漲的瘋狂，5月跌的憂傷。

    上周以來，國內甲醇市場整體呈現大幅下挫之勢，西北各地在烯烴檢修影響下，商談重心大幅下挫，部分單降至年初低點，降幅高達200元/噸之 多。本周回歸，西北市場延續跌勢，整體降幅集中在70-110元/噸不等，其中陜蒙兩地主流出貨降至1510-1650元/噸，關中降至 1510-1580元/噸。受此影響，山東、華北及華中等內地市場有所跟跌，河南降至1700元/噸附近，山東降至1780-1820元/噸。而港口方 面，期現聯動性較強，期貨市場受系統性風險較為明顯，期貨維持震蕩走低態勢，而現貨則在外盤價格堅挺及區內需求尚可下維持相對堅挺態勢，多升水于紙貨及期 貨市場。

表1 4月及5月各地甲醇價格對比 

    目前國內甲醇市場多將前期漲幅回吐，其中港口紙貨及現貨價格已降至1850元/噸附近，黑色系產品僅僅5月份一個月以來，鐵礦石價格已跌逾 30%，螺紋鋼跌32%，熱卷跌28%，均跌回2月底的價格水平。或許真應了那句“繁華過后，一地雞毛”。而我們縱觀后市而言，利多、利空因素依舊縈繞于 市場本身（具體如下表所示），是否真的終究會“塵歸塵、土歸土”，我們不煩繼續等待，正如最好的進攻就是防守一樣，或許最好的操作就是等待、伺機而動。

影響甲醇價格漲跌原因