甲醇華東地區(qū)報1970元/噸左右,上漲4.23%。由于沙特、安曼幾套甲醇裝置停車檢修,11月中旬之后進口到貨將受影響,港口重心上移,漲幅在20-50元/噸;鑒于油價及期貨持續(xù)走低,預(yù)計上升勢頭難繼續(xù)維持。

    17日，MA1601合約開盤于1899元/噸，最高價為1905元/噸，最低價為1878元/噸，尾盤收于1903元/噸，較上一交易日跌1點，跌幅 0.05%，今日合約成交量為1301356手，截止收盤MA1601合約持倉量為581264手，較上一交易日減少69532手。夜盤，鄭交所甲醇期貨主力合約MA1601開盤1896，較前結(jié)算價1892下跌4，夜間期價震蕩，夜盤收1904漲12，成交約45.38萬手，增倉7708手。

    甲醇區(qū)域分化非常明顯,港口受進口支撐,價格堅挺,庫存下降,而西北內(nèi)陸地區(qū),供應(yīng)增加,價格承壓,西北和港口的價差不斷擴大。下游方面,烯烴端,盤面甲 醇制PP嚴重虧損,現(xiàn)貨端利潤壓縮也嚴重;傳統(tǒng)需求端,整體不好;能源替代端,甲醇制芳烴和甲醇制汽油利潤好轉(zhuǎn),LPG和二甲醚價差擴大,但二甲醚開工仍 未有起色。

    由于原油的震蕩及下游開工情況，預(yù)計甲醇市場不容樂觀，區(qū)域化也趨于明顯，預(yù)計震蕩在所難免。