經過一個多月海上的航行，進口化肥靠岸東莞，并縮水320噸——近日，在東莞虎門港深赤灣碼頭，一輛來自約旦裝載著54500噸氯化鉀化肥的“賽弗奇”號貨輪出現重大短重。這是東莞口岸史上進口化肥短缺數量和貨值最大的一宗案例。
東莞檢驗檢疫局龍通辦工作人員介紹，經過測量和計算、復核，重量鑒定結果短重達320噸，超過了國際航運慣例短重率。這一次短重的嚴重性超出以往所遇到的情況。再加上化肥屬于高貨值貨物，如此巨大數量的短重，將給國內收貨人造成嚴重經濟損失。
因此，該局兩天內連續實施了三次重量鑒定，經過一系列嚴密的驗證，最終，檢驗檢疫、船東互保協會（船方代表）、香港某鑒定機構（發貨方代表）、國內某鑒定機構（收貨方代表）和碼頭代表等五方均認可了重量鑒定，估計最少將為收貨人挽回20萬美元的經濟損失。
東莞檢驗檢疫局龍通辦工作人員介紹，經過測量和計算、復核，重量鑒定結果短重達320噸，超過了國際航運慣例短重率。這一次短重的嚴重性超出以往所遇到的情況。再加上化肥屬于高貨值貨物，如此巨大數量的短重，將給國內收貨人造成嚴重經濟損失。
因此，該局兩天內連續實施了三次重量鑒定，經過一系列嚴密的驗證，最終，檢驗檢疫、船東互保協會（船方代表）、香港某鑒定機構（發貨方代表）、國內某鑒定機構（收貨方代表）和碼頭代表等五方均認可了重量鑒定，估計最少將為收貨人挽回20萬美元的經濟損失。
