據(jù)熟悉中國油市的交易商周三透露，中國政府在第二季度對年度出口額的檢視報告中，將今年國內油企成品油出口配額下調40%以上。中國石油化工股份、中國海洋石油和中國石油天然氣集團公司獲得的今年成品油出口配額總量為560萬噸，低于今年第一季度獲得的首輪配額975萬噸。
交易商稱，預期開工率下降、較高的國內成品油價格和庫存可能是本季發(fā)布出口配額下降的原因所在。其中一位交易商稱， 國內汽油價上漲以及煉油產能下降，可能是導致配額下調的原因。
路透根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)測算，中國今年4月表觀石油需求較上年同期增加7.5%至每日1，044萬桶。但交易商預期本月將迎來煉廠大規(guī)模檢修季。交易商表示，這次季度出口配額發(fā)放中降幅最大的是汽油，從最初的270萬噸降至140萬噸，近乎腰斬。
航油出口配額從第一季度的560萬噸降至約300萬噸。柴油出口配額降幅最小，僅下降了7%左右，至126萬噸。中國煉油廠5月柴油出口量或將增至逾50萬噸，以充分使用第一輪配額中未動用的部分。
中國第二輪汽油出口配額的縮減，或將給亞洲汽油利潤率帶來支撐，該利潤率5月12日觸及10個月新高。但中國汽油出口的下降將沉重打擊主要買家新加坡、越南以及亞洲最大汽油進口國印尼。中國是主要汽油出口國。這些買家將不得不從其他地方爭奪汽油，而此時印度也在大量進口汽油，以彌補煉廠檢修導致的國內供應缺口。
交易商稱，預期開工率下降、較高的國內成品油價格和庫存可能是本季發(fā)布出口配額下降的原因所在。其中一位交易商稱， 國內汽油價上漲以及煉油產能下降，可能是導致配額下調的原因。
路透根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)測算，中國今年4月表觀石油需求較上年同期增加7.5%至每日1，044萬桶。但交易商預期本月將迎來煉廠大規(guī)模檢修季。交易商表示，這次季度出口配額發(fā)放中降幅最大的是汽油，從最初的270萬噸降至140萬噸，近乎腰斬。
航油出口配額從第一季度的560萬噸降至約300萬噸。柴油出口配額降幅最小，僅下降了7%左右，至126萬噸。中國煉油廠5月柴油出口量或將增至逾50萬噸，以充分使用第一輪配額中未動用的部分。
中國第二輪汽油出口配額的縮減，或將給亞洲汽油利潤率帶來支撐，該利潤率5月12日觸及10個月新高。但中國汽油出口的下降將沉重打擊主要買家新加坡、越南以及亞洲最大汽油進口國印尼。中國是主要汽油出口國。這些買家將不得不從其他地方爭奪汽油，而此時印度也在大量進口汽油，以彌補煉廠檢修導致的國內供應缺口。
