我國輪胎工業(yè)在樂觀中進(jìn)入2014年，但是隨著時(shí)間推移，行業(yè)形勢(shì)變得喜憂參半。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)47家主要輪胎企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)而銷售收入下降，出口交貨量增長(zhǎng)而出口交貨值下降，庫存量高位，利潤(rùn)率走低。下半年隨著我國新增輪胎項(xiàng)目產(chǎn)能逐漸形成及美國對(duì)我國半鋼胎“雙反”調(diào)查，我國輪胎行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。不過目前輪胎投資降溫，一些企業(yè)將投資重點(diǎn)放在國外項(xiàng)目，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　產(chǎn)量增長(zhǎng)收入下降

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年47家輪胎企業(yè)銷售收入達(dá)到974.1億元，同比下降3.52%;輪胎總產(chǎn)量2.08 億套， 同比增長(zhǎng)11.45%。其中子午線輪胎產(chǎn)量1.87 億套，子午化率89.8%，同比提高1.1 個(gè)百分點(diǎn)，我國輪胎子午化率繼續(xù)創(chuàng)新高。

　　47 家企業(yè)中只有7 家企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降，且幅度不大，但是銷售額下降的企業(yè)達(dá)29 家。輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度超過20%的有10家，其中3 家漲幅超100%。輪胎銷售額增長(zhǎng)10%的只有10 家，而下降幅度超過10%的有13 家。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出， 我國輪胎行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)量增長(zhǎng)而銷售額滯漲或下降的背離現(xiàn)象， 并且這種背差有擴(kuò)大趨勢(shì)。

　　半鋼胎有過熱之嫌

　　47 家輪胎企業(yè)中有33 家生產(chǎn)全鋼胎，30 家生產(chǎn)半鋼胎，其中24 家既有全鋼胎又有半鋼胎生產(chǎn)。全鋼胎總產(chǎn)量4468.6 萬條，同比增長(zhǎng)5.89%。半鋼胎總產(chǎn)量1.422 億條，同比增長(zhǎng)13.34%。

　　我國近年掀起半鋼胎投資熱，幾乎所有老廠都在擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)新增10 多個(gè)半鋼胎項(xiàng)目，半鋼胎發(fā)展有明顯過熱嫌疑。全鋼胎排名前十家企業(yè)產(chǎn)量達(dá)2916 萬套，占總產(chǎn)量的65.3%，比上年同期提高0.9 個(gè)百分點(diǎn)，全鋼胎的集中度相對(duì)較高。但半鋼輪胎排名前十位的公司總產(chǎn)量為9416 萬套，占總產(chǎn)量的66.2%，行業(yè)集中度在去年下降6 個(gè)百分點(diǎn)的基礎(chǔ)上再下降3.1%，說明我國半鋼胎發(fā)展新上項(xiàng)目較多， 沖低了半鋼胎行業(yè)集中度。

　　出口快增價(jià)格陰跌

　　輪胎出口量保持高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)18.17%，其中子午胎同比增長(zhǎng)17.49%，但是出口交貨值同比負(fù)增長(zhǎng)1.2%。出口量和出口交貨值不同步，主要原因是我國輪胎出口價(jià)格下降幅度較大，估算價(jià)格下降幅度達(dá)20%左右。出口交貨值前十位中6家為負(fù)增長(zhǎng)。

　　我國輪胎出口量占總產(chǎn)量的43.3%， 出口金額占總銷售額的39.6%，說明我國輪胎對(duì)外依存度較大，尤其是部分企業(yè)對(duì)外依存度過大。這應(yīng)引起我國輪胎行業(yè)的注意，防范國外反傾銷風(fēng)險(xiǎn)。

　　庫存高企利潤(rùn)減少

　　47 家輪胎企業(yè)總庫存貨值高達(dá)185.4 億元， 與去年基本持平， 占總銷售額19%。考慮輪胎價(jià)格下降20%左右因素， 估算輪胎庫存量同比提高20%左右。現(xiàn)在大多企業(yè)庫存量達(dá)到企業(yè)一個(gè)半月產(chǎn)量，處于歷史高位。庫存占銷售額30%以上的企業(yè)有10 家，其中3 家?guī)齑嬲既赇N售收入比在90%以上， 這些企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)下半年輪胎銷售形成較大壓力。

　　輪胎庫存高位主要原因是橡膠價(jià)格相對(duì)較低，一些輪胎企業(yè)選擇加大產(chǎn)出增加庫存的營銷策略。這在內(nèi)資企業(yè)尤為明顯。今年以來輪胎價(jià)格下降幅度較大，企業(yè)輪胎價(jià)格普遍較年初下降15% 左右，下降幅度已遠(yuǎn)大于橡膠等主要原材料價(jià)格下降幅度，輪胎利潤(rùn)率走低明顯，利潤(rùn)減少。

　　開工不足擴(kuò)張降溫

　　我國輪胎結(jié)構(gòu)性過剩已存在多年，目前我國輪胎企業(yè)平均開機(jī)率在80%左右，大多中小輪胎企業(yè)開機(jī)率在70%以下。但是自去年春節(jié)后我國輪投資出現(xiàn)“井噴”，今年上半年輪胎投資達(dá)到頂峰。我國所有的輪胎廠都有輪胎擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目， 同時(shí)有十多家新企業(yè)涌入輪胎項(xiàng)目。待這些項(xiàng)目完成后，我國輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩將更加明顯。

　　今年1 月份，山東省政府常務(wù)會(huì)議原則上通過了《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的實(shí)施意見》。山東相當(dāng)多輪胎企業(yè)擔(dān)心政府叫停輪胎投資，反而加快輪胎投資速度，導(dǎo)致今年上半年輪胎投資出現(xiàn)頂峰。有些廠家未取得環(huán)評(píng)或土地批準(zhǔn)等手續(xù)就開始輪胎項(xiàng)目建設(shè)，初步統(tǒng)計(jì)山東有10 來個(gè)項(xiàng)目輪胎投資手續(xù)未齊全就開始建設(shè)。山東部分未取得環(huán)評(píng)等手續(xù)企業(yè)大多處于尷尬局面，上下兩難，大多項(xiàng)目暫緩，三四個(gè)項(xiàng)目被迫取消。

　　但是，下半年尤其是美國宣布對(duì)我國半鋼胎進(jìn)行雙反調(diào)查后，我國輪胎投資變得相對(duì)理智。部分企業(yè)主動(dòng)選擇縮小輪胎投資規(guī)模，一些企業(yè)將投資重點(diǎn)放在國外項(xiàng)目。山東永盛集團(tuán)等企業(yè)裁減了半鋼胎投資的規(guī)模。杭州中策輪胎公司改變策略，暫停國內(nèi)輪胎投資，將重點(diǎn)放在泰國輪胎廠建設(shè)，減少美國“雙反”對(duì)產(chǎn)品出口的影響。賽輪股份、玲瓏集團(tuán)等在國外輪胎項(xiàng)目相繼投資， 規(guī)劃擴(kuò)大國外工廠產(chǎn)能。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一鋒認(rèn)為，下半年我國輪胎投資降溫，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，值得倡導(dǎo)。