6月份，中原石化聚乙烯裝置能耗達(dá)到83.35千克標(biāo)油/噸，單耗1.0002t/t，再創(chuàng)集團(tuán)公司同類(lèi)裝置最好運(yùn)行水平。

　　今年以來(lái)，聚乙烯車(chē)間以“強(qiáng)基固本保穩(wěn)定,精益求精抓提升”為主線(xiàn)，采用多種措施，千方百計(jì)提升各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行了裝置檢修，消除了制約裝置運(yùn)行的瓶頸。

　　車(chē)間深度挖潛，本著吃干榨凈的原則，成立技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)深冷尾氣進(jìn)行最大化應(yīng)用，將深冷尾氣壓縮后替代脫氣倉(cāng)吹掃氮?dú)猓啃r(shí)可以節(jié)約氮?dú)?00kg，年經(jīng)濟(jì)效益達(dá)260萬(wàn)元，可降低能耗3.0kg標(biāo)油/t。

　　為減少物料的浪費(fèi)，聚乙烯車(chē)間制定詳細(xì)的造粒開(kāi)車(chē)步驟和取樣時(shí)間，減少落地料和不合格料的產(chǎn)生，對(duì)機(jī)組波動(dòng)有詳細(xì)的預(yù)案和切倉(cāng)步驟，確保將不合格料控制在最少。并對(duì)中化取樣料進(jìn)行百分之百回收，粒粒歸倉(cāng)，減少浪費(fèi)保產(chǎn)量。

　　作為精制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備之一的乙烯系統(tǒng)換熱器E-2001，每年夏天都是車(chē)間重點(diǎn)關(guān)注的設(shè)備之一，尤其是水擊對(duì)設(shè)備損害較大。為了徹底解決這一隱患，車(chē)間對(duì)加熱系統(tǒng)進(jìn)行了改造，不僅避免了對(duì)設(shè)備的損害，每年可以節(jié)約蒸汽費(fèi)用60萬(wàn)元，可降低能耗0.7kg標(biāo)油/t。